Alvorlig mangel på papir, den indiske avisudgivelsesindustri blev hårdt ramt, tvunget til at reducere layoutet, annullere specialnummeret!

May 23, 2022

Læg en besked

I Indien har en alvorlig mangel på avispapir tvunget flere aviser til at reducere sidestørrelsen, skære i redaktionelle artikler og annullere weekendpublikationer og specialudgaver, mens andre har hævet annoncepriserne eller brugt papir så tyndt, at læsbarheden lider. Avispapir, et papir af lav kvalitet fremstillet af træmasse eller genbrugspapir, har en mangel på flere år siden, men er blevet forværret af en række indbyrdes forbundne faktorer globalt og inden for Indien i løbet af de sidste par år. spørgsmål. Forstyrrelser i forsyningskæden og prisstigninger forårsaget af den russisk-ukrainske krig har øget krisen hastende.

Ifølge data, der er tilgængelige på webstedet Indian Newsprint Manufacturers Association (INMA), er Indiens efterspørgsel efter avispapir omkring 2,2 millioner tons om året, men 68 procent af efterspørgslen, omkring 1,5 millioner tons om året, dækkes gennem import, hovedsageligt fra Canada og Rusland. Denne afhængighed af import har også resulteret i en mere end 50 procent reduktion i den indenlandske kapacitetsudnyttelse i Indien, sagde hjemmesiden. Af de 125 papirfabrikker, der er registreret i Indien, er kun 46 i drift. Selvom den nye kroneepidemi og krig har påvirket forsyningskæden, og den globale avispapirpris er steget, har indenlandske producenter også øget den tilsvarende papirpris.

Ironisk nok er avispapirproblemet blevet intensiveret på et tidspunkt, hvor avisoplaget er ved at komme sig efter corona-låsningen i 2020 førte til massefyringer, avislukninger og reducerede oplag. Et aspekt af problemet, som en rapport i Times of India påpegede, er manglen på skrotaviser, der laver nyt avispapir.

En kilde i I&B-afdelingen sagde, at mens "overvejelser" var i gang, var der endnu ikke kommet en langsigtet løsning på avispapirproblemet. Interview brancheeksperter for at lære sandheden om avispapir-'krisen', hvorfor indenlandske møller ikke er i stand til at imødekomme efterspørgslen, og hvad der kan gøres for at hjælpe med at afhjælpe problemet. Eksperter er enige om, at de nuværende problemer i det mindste delvis stammer fra en anden avispapirkrise for fem år siden.

'Papirdumping' fører til lavere indenlandsk produktion

Ligesom nu for et par år siden var den trykte medieindustri overvældet af den truende avispapirkrise. Årsagen dengang var en stigning på 40 procent i priserne på avispapir i 2017-2018 på grund af stigende råvareomkostninger og Kinas forbud mod importeret affaldspapir. På det tidspunkt reddede billig avispapirimport fra lande som Canada, Rusland og Finland forlagenes formuer, men gjorde de indenlandske avispapirproducenter vrede.

Ifølge Indian Newsprint Manufacturers Association (INMA) begyndte disse lande at "dumpe" deres overskudsprodukter til Indien til engangspriser, som blev billigere takket være særlige toldfritagelser for import af avispapir. Vijay Kumar, generalsekretær for INMA, sagde, at dette ramte den indenlandske produktion hårdt. "Udenlandske virksomheder drager fordel af indenlandsk overproduktion og udtømt efterspørgsel til at dumpe i Indien til ikke-konkurrencedygtige priser, hvilket gør indisk produktion kommercielt ulevedygtig."

Vivek Chora, administrerende direktør for Paper Mills, forklarede andre dynamikker, der påvirkede den indenlandske produktion dengang og nu: "I de sidste fire år har vi aldrig været i stand til at udnytte vores samlede kapacitet på 140,000 tons avispapir, På grund af manglen på stabile ordrer og knap forsyning af råvarer."

På grund af lav indenlandsk efterspørgsel efter avispapir og utilstrækkelig forsyning af råmaterialer såsom affaldspapir, har mange papirfabrikker vovet sig ud i at producere andre typer papir, såsom emballagepapir. Desuden hævdede han, at det var en udfordring at fastsætte konkurrencedygtige priser, da salgsprisen for avispapir ikke var relateret til det vigtigste importerede affaldspapirråmateriale, men til de landede omkostninger for færdigt avispapir importeret til landet.

"Svaret ligger i at forudsige storforbrugernes efterspørgsel efter avispapir, fordi leveringstiden for køb af importeret returpapir er fire til seks måneder. Salgsprisen skal være på linje med prisen på råvarer, som er forpligtet til fire måneder. før levering," sagde Wei. Vic Jorah tilføjede. Samtidig har journalistikken ikke længe kunnet nyde godt af et udbud af billigt avispapir.

Nye skatter, stigende globale priser, indenlandske producenter 'profitere'

I Budget 2019 annoncerede den indiske regering en tarif på 10 procent på avispapir, hvilket igen førte til bekymringer om behovet for at skrabe sider fra aviser og øge forsidepriserne. Da Covid-19-udbruddet sendte avis-id-oplag styrtdykkede, steg prisen på avispapir, hvilket gjorde højere papiromkostninger endnu mere uholdbare for udgivere.

Situationen lettede, da taksterne blev reduceret til 5 procent i 2020, men Press Association of India (INS), den centrale organisation for landets medier, bad om en stimuluspakke det år, hvor undtagelserne faldt for døve ører i 2021. I Derudover iværksatte Generaldirektoratet for Handelsretsmidler (DGTR), som er en del af Industri- og Handelsministeriet, en "antidumpingundersøgelse" af import af avispapir efter klager fra avispapirproducenter.

I januar 2021 foreslog den en femårig antidumpingtold på avispapir fra Canada, Rusland, Australien, Singapore, EU og De Forenede Arabiske Emirater for at beskytte indenlandske producenter mod billig import. Selvom dette forslag endnu ikke er blevet fuldt ud realiseret, er en anden international tendens blevet til: Import af avispapir er ikke så billig længere.

I 2021 vil prisen på avispapir på verdensplan begynde at stige kraftigt. Efter en træg efterspørgsel efter trykte medier under pandemien begyndte papirfabrikkerne at diversificere til andre områder og ikke længere producere avispapir. Så har efterspørgslen efter avispapir langt overgået udbuddet.

Som en rapport i The Economist udtrykte det: "Økonomi genåbner. Efterspørgsel efter avispapir stiger. Kombineret med markant reduceret kapacitet og skyhøje energipriser ... forårsager prischok." I juni samme år var priserne på avispapir steget fra 2020. Den årlige pris på mindre end $300 pr. ton er steget til $700 pr. ton.

Derefter gjorde konflikten mellem Rusland og Ukraine tingene værre ved at øge energiomkostningerne og forstyrre forsyningerne af råvarer, og papirpriserne steg i vejret. Påvirkningen mærkes også i Indien, hvor det russiske marked, som plejede at stå for 45 procent af importen, har lidt, importen af avispapir er blevet et problem, og forsyningerne er blevet forstyrret i Canada og Finland på grund af tidligere strejker. Samtidig steg de indenlandske priser for at matche de internationale priser.

Mohit Jain, formand for Press Association of India, sagde: "Den historiske stigning i priserne på indenlandsk avispapir, der matcher dagens internationale priser, er klart profiterende. Importeret avispapir er omkring $1,000 ton. , indenlandske tilbud var kl. et tilsvarende niveau, og selv efter det var der en alvorlig mangel og yderligere 5 procents told på importeret avispapir."

INMAs Vijay Kumar hævder, at problemet ikke kun gælder papir. "Jeg tror, at forsyningskædeforstyrrelser forårsaget af pandemien er en af hovedårsagerne til denne krise, og forsendelsespriserne er steget. Det er ikke kun avispapir, der har været rystende for opsvinget, det er alle væsentlige råvarer," sagde han.

Øg annonceringsomkostningerne og udfør affaldssortering for at forbedre genanvendelsesraten for affaldspapir

INS havde i sidste måned foreslået Ministeriet for Nyheder og Broadcasting (I&B) at reklamepriserne i aviser skulle revideres eller forhøjes for at tillade indstrømning af midler. De søgte også at sænke importtolden igen. "INS har bedt reklamevirksomheder om at øge annonceringsraterne for trykte medier med mindst 20 procent, da mange annoncører allerede har hævet produktpriserne til forbrugerne. Dette er meget presserende, da udgivere ikke har råd til det fulde beløb på grund af omkostningsbyrden for kronisk hyperinflation, og en baseline revision af annonceringspriser er uundgåelig," sagde Mohit Jain.

Papirindustrien leder også efter måder at udfylde hullet mellem udbud og efterspørgsel. Ifølge INMAs Vijay Kumar er der i øjeblikket et behov for at prioritere korrekt affaldssortering, så indenlandske papirfabrikker nemmere kan skaffe affaldspapir. "Vi har brug for et system, der giver os mulighed for at arbejde med regeringsprojekter som Swah Bharat Abyan og øge mængden af returpapir i industrier som vores for bedre at kontrollere produktionen. Selv i dag ender 52 procent af affaldspapiret på lossepladser og kun 48 procent er Fordi vi ikke har en ordentlig affaldssorteringsmekanisme, er vi tilbøjelige til at sakke bagud i indkøb af affaldspapir, et vigtigt råmateriale til avispapir."